De acordo com o autolist.com, mais de 80% dos carros produzidos hoje são brancos, pretos ou algum tom de cinza. Não necessariamente porque cores brilhantes e ousadas são mais difíceis de produzir e combinar do que suas contrapartes em tons de cinza, elas apenas levam mais tempo para passar pelo processo de inspiração e design.
Acredite ou não, produzir uma nova cor automática pode levar até cinco anos antes de chegar ao showroom. É um processo longo e tedioso para designers, empresas de tintas e fabricantes de automóveis, mas a tecnologia inovadora de medição de cores está mudando o jogo e reduzindo o tempo de lançamento no mercado.
Passando da inspiração para a produção de novas cores de carros
A inspiração para as futuras cores automotivas pode vir de praticamente qualquer lugar – arquitetura, natureza, Cor do Ano Pantone, até mesmo o Paris Fashion Show. No entanto, não é tão simples como escolher uma flor de papoula vermelha brilhante do parque ou um lenço amarelo suave da passarela e colocar a cor em um carro.
Os designers usam a inspiração como ponto de partida, então devem considerar:
- Como será a cor proposta sob diferentes condições de iluminação? Um amarelo suave parecerá mostarda Dijon sob as luzes do showroom?
- Como os efeitos especiais como flocos perolados e metálicos afetarão a cor e a aparência? Os consumidores vão querer comprá-lo?
- A inspiração da cor está alinhada com o que os fornecedores têm a oferecer por meio de seus pigmentos, corantes e pigmentos?
O que os consumidores querem comprar?
Os clientes pagam por cores exclusivas. É isso que os fabricantes de automóveis querem ver e o que os designers de cores e aparência devem oferecer. Depois que uma cor de design é selecionada, o fabricante automotivo trabalha em estreita colaboração com os fornecedores de tintas para descobrir como criar a cor e como ela ficará na produção.
Os flocos de alumínio, que fazem os carros parecerem mais claros ou mais escuros com base no ângulo de visão, estavam entre os primeiros corantes de efeito especial. Hoje, as micas 3D podem fazer a pintura parecer mudar de cor, como o revestimento deste carro, que parece vermelho ou laranja dependendo do ângulo de visão.
Como funcionam a formulação e a aprovação?
Formular a cor da tinta não é fácil e pode levar meses para acertá-la.
Usando tentativa e erro, a empresa de tintas mistura e remistura pigmentos, corantes e pigmentos de efeitos especiais. Ao atingir uma fórmula atraente, eles preparam um padrão para enviar ao fabricante de automóveis. Não se trata de uma amostra em um quadrado de papelão; é um painel de carro real que foi pulverizado e curado exatamente como o carro será, com uma camada de base, uma camada de interferência como mica no meio e uma camada transparente em cima.
Na maioria dos casos, essa primeira amostra não é aceita – pode precisar de mais verde, mais brilho, mais efeitos especiais – e volta à estaca zero para uma nova formulação e criação de uma nova amostra. Este ciclo pode ocorrer várias vezes.
Quando a empresa de pintura obtém aprovação em um painel pequeno, eles enviam um painel maior ou até mesmo pulverizam um carro inteiro para mostrar como a cor ficará no mundo real. Testar a fórmula em superfícies maiores permite que os designers vejam como a cor e o acabamento ficarão sob diferentes condições de iluminação e de diferentes ângulos. Em alguns casos, uma cor pode ficar ótima em um painel pequeno, mas não nas curvas de um carro real.
É um processo tedioso, que pode durar meses, até anos, até que o fabricante de automóveis esteja convencido de que a aparência da cor é a melhor possível.
Por que os fabricantes de automóveis são tão exigentes?
Ao produzir peças em massa para milhares de carros em fábricas diferentes, o revestimento deve ser perfeito. Se as peças não coincidirem durante a montagem final, o carro será rejeitado. A diligência prévia durante o estágio de formulação de cor e aparência é importante para manter os custos de produção baixos. Afinal, obter as cores do jeito certo é tão importante quanto obter as cores certas.
Como a tecnologia pode ajudar?
Metálicos, perolados e outros acabamentos complexos são bonitos, mas controlá-los é um desafio. Como você quantifica a quantidade de brilho ou refletância de um revestimento de efeito especial? Felizmente para fabricantes de automóveis e laboratórios de pintura, a tecnologia de medição de cores percorreu um longo caminho na caracterização completa de acabamentos de efeito extremo.
Caracterize acabamentos de efeito com um espectrofotômetro multiangular
Com uma câmera em cores RGB integrada para a captura de imagens e 12 ângulos de medição, o espectrofotômetro multiângulo portátil MA-T12 pode avaliar com rapidez e precisão as características de cor, brilho e aspereza de acabamentos de efeito extremo com o mais alto nível de repetibilidade e reprodutibilidade. A abertura localizada centralmente com pinos de posicionamento garante a estabilidade da medição nas amostras, enquanto a moderna navegação por tela sensível ao toque, visualizações de medição da câmera em tempo real e indicação de aprovação/reprovação na tela podem analisar facilmente a cor e a aparência.
Estabeleça padrões rígidos de cores e tolerâncias globais com software de controle de qualidade
Osoftware EFX QC incorpora ativos digitais reutilizáveis, como padrões, tolerâncias, trabalhos e muito mais, além de modelos de trabalho e procedimentos padronizados para medição intuitiva e análise de dados. Ele também oferece ferramentas visuais, como gráficos de tendência de desempenho e imagens armazenadas de medições específicas para monitoramento de desempenho em tempo real e percepções acionáveis para solucionar problemas de cores fora da tolerância.
Crie materiais virtuais usando dados espectrais
Com o aplicativo para desktop PANTORA você pode medir rapidamente praticamente qualquer material, incluindo tinta, plástico, tecidos, malhas e muito mais com um dispositivo como o MA-T12 e digitalizar os aspectos de aparência como floco, textura e mistura de cores. O PANTORA armazena materiais digitais em um formato de arquivo AxF para gerenciar, visualizar e editar a partir de um local centralizado. Também conecta fontes de entrada de material digital com destinos de saída, como software de renderização 3D de terceiros e sistemas de gerenciamento de ciclo de vida do produto (Product Lifecycle Management, PLM), para que as partes interessadas possam ver designs de produtos com atributos realistas de cor e aparência para revisões e aprovações mais rápidas e sustentáveis.
Avalie a cor e a aparência sob várias fontes de luz
Da inspiração à produção, ailuminação é muito importante no setor automotivo. Cabines de luz, como a SpectraLight QC da X-Rite, podem ser usadas durante os estágios iniciais de formulação para garantir que a cor e os revestimentos de efeitos especiais pareçam como deveriam sob a luz do dia, luar, luz incandescente de garagem e luz fluorescente do showroom. Os designers pintam pequenos painéis que imitam peças de carros e os colocam dentro de uma cabine de luz para avaliar como a aparência muda sob diferentes fontes de luz.
Quando é hora de avaliar como um revestimento ficará em um carro inteiro, você precisa de algo maior. Muito maior. As Salas de Harmonia são salas de avaliação de iluminação personalizadas com luminárias montadas em todo o teto e às vezes nas paredes. Depois que o veículo é pintado, eles o conduzem para dentro, acendem as luzes e veem como um carro inteiro fica sob várias condições de iluminação.
As salas de harmonia permitem que os controladores de qualidade garantam que todos os painéis correspondam e o acabamento permaneça consistente sob qualquer fonte de luz, do amanhecer ao anoitecer, até o showroom.
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| Sala de harmonia definida para iluminante D65 (luz do dia) | Sala de harmonia definida como Iluminante F2 (Fluorescente branco frio) |
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| Sala de harmonia definida para iluminante F11 (TL84) | Harmony Room definido como Iluminante A (Incandescente) |
Como as Salas de harmonia da X-Rite são compatíveis com luminárias SpectraLight QC suspensas ou montadas, o programa de avaliação visual permanece consistente com as peças vistas dentro de uma cabine de luz SpectraLight QC.
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- Definir uma tolerância de aprovação/reprovação realista
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